Proyecto y DDO : AUSA
Comitente : PANEDILE SA – ROVELLA CARRANZA SA – SUPERCEMENTO SA.
Ing. Geotecnica : Ing. Cerrutti
Insumos : Maccaferri Argentina – Ing. Javier Herrera
Localización : CABA
Fecha : 2017
Comitente : PANEDILE SA – ROVELLA CARRANZA SA – SUPERCEMENTO SA.
Ing. Geotecnica : Ing. Cerrutti
Insumos : Maccaferri Argentina – Ing. Javier Herrera
Localización : CABA
Fecha : 2017
Problema detectado :
Se trata de un nuevo tramo de dicha autopista, que cruza sobre-elevada las vías de los trenes de la terminal retiro, desde Avenida del Libertador, hasta el Peaje Sector Costanera y es parte de un proyecto vial de AUSA y GCBA mucho mas amplio. Ambas cabeceras, presentan suelos blandos y heterogéneos en ambos estribos y las deformaciones esperables eran incompatibles con el uso de tierra armada, tecnología que se utilizaría en ambas cabeceras.
Solución adoptada :
Los estudios geotécnicos indicaron generar una consolidación previa a todo trabajo mediante el uso de Geodrenes Verticales, dispuestos en un patrón cuadrado variable de 1,40 a 2 metros de separación, hincados a 7-8 metros de profundidad.
Los números :
Drenes colocados : 2000u – 15.000 ml
Plazo de Obra : 1 mes.
Tiempo de ejecución : 2 semanas.
Puesta en servicio de terraplenes : 3 meses
Plazo de Obra : 1 mes.
Tiempo de ejecución : 2 semanas.
Puesta en servicio de terraplenes : 3 meses
