GEODRENES
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AUTOPISTA ILLIA - Nueva traza


Proyecto y DDO : AUSA
Comitente : PANEDILE SA – ROVELLA CARRANZA SA – SUPERCEMENTO SA.
Ing. Geotecnica : Ing. Cerrutti
Insumos : Maccaferri Argentina – Ing. Javier Herrera
Localización : CABA
Fecha : 2017 


Problema detectado : ​

Se trata de un nuevo tramo de dicha autopista, que cruza sobre-elevada las vías de los trenes de la terminal retiro, desde Avenida del Libertador, hasta el Peaje Sector Costanera y es parte de un proyecto vial de AUSA y GCBA mucho mas amplio. Ambas cabeceras, presentan suelos blandos y heterogéneos en ambos estribos y las deformaciones esperables eran incompatibles con el uso de tierra armada, tecnología que se utilizaría en ambas cabeceras. 

Solución adoptada : ​

Los estudios geotécnicos indicaron generar una consolidación previa a todo trabajo mediante el uso de Geodrenes Verticales, dispuestos en un patrón cuadrado variable de 1,40 a 2 metros de separación, hincados a 7-8 metros de profundidad. ​

Los números : ​​

Drenes colocados : 2000u – 15.000 ml
Plazo de Obra : 1 mes.
Tiempo de ejecución : 2 semanas.
Puesta en servicio de terraplenes : 3 meses

Galeria : ​

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